SSR – Saison 3, Rennen 2 – Qatar

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Das zweite Rennen der SSR fand diesmal in Qatar statt. Auf Grund meiner Trainingsergebnisse war ich mir ziemlich sicher das ich Problemlos wieder unter die ersten 5 kommen sollte, vielleicht sogar die Pole Position.

In Q1 bin daher erst mal mit den gelben Medium Reifen rausgefahren und habe eine Zeit gesetzt. In der Box stellte ich dann fest das die Zeit ziemlich solide war und ich entschied mich nicht mehr rauszufahren in der Annahme das ich nicht aus den Top 15 verdrängt werden würde.

In Q2 bin ich dann mit den roten Soft Reifen raus. Beim Beginn meiner Hotlap viel mir auf, das ich vergessen hatte das ERS auf der Outlap auszuschalten, so das ich nur noch ca. 20% übrig hatte. Die Runde war zwar sehr gut und reichte zunächst mal für P3, wäre aber mit ERS noch mal deutlich schneller gewesen. Gegen Ende von Q2 bin ich dann noch mal mit frischen Softs und vollem ERS auf eine Hotlap gegangen und konnte die bis dahin schnellste Zeit um knapp 0.3 Sekunden unterbieten.

In Q3 ging es dann um die Wurst. Die Pole war machbar!
Den ersten Versuch machte ich auf den gebrauchten Soft Reifen aus Q2 und konnte meine Zeit aus Q2 damit wiederholen. Meine ärgsten Konkurrenten um die Pole Position waren mein Teamkollege und „Koenig“ im Aston Martin.
Kurz vor Schluss gingen wir alle noch mal raus auf eine letzte Hotlap und die lief für mich absolut perfekt. Jede Kurve optimal getroffen bis ins Ziel und konnte mir so mit knapp 0.2 Sekunden Vorsprung die Pole sichern

Im Rennen dann wieder ähnliche Probleme beim Start wie schon in Las Vegas. Wheelspin und von P1 ging es auf P2 zurück. Auch hier musste ich mich die ersten 2 Runden etwas zurückhalten um in den Rythmus zu kommen. Danach konnte ich mich dann wieder an P1 setzen und fuhr eine kleine Lücke zu meinem Verfolger von knapp 2 Sekunden heraus. Dann das erste Safety Car und die oligatorischen Boxenstopps. Dabei musste ich P1 wieder hergeben und musste feststellen das meine Boxencrew nicht wie geplant von den Medium Reifen auf Hard gewechselt hatte, sondern erneut auf Medium, während der Rest auf Hard wechselte. Ein Disaster!

Mit den Mediums konnte ich dann wieder schnell P1 zurück erobern und mich wieder leicht absetzen. Dann plötzlich PC Probleme in Form von kleinen Rucklern die mich meinen Vorsprung kosteten.

In Runde 20 wechselte ich dann an der Box erneut die Reifen. Diesmal auf Soft.
Nun musste ich mich von P10 wieder nach vorne arbeiten, hatte aber einen massiven Reifenvorteil, so das ich eine schnelle Runde nach der anderen drehte und mich Stück für Stück nach vorne arbeitet. Am Ende sprang dann noch Platz 4 und damit 17 Punkte + 1 Zusatzpunkt füür die schnellste Rennrunde heraus.